报废车辆被拆解厂的几个大型机械臂“卸成八块”，瞬间被挤成废铁片。这些车因为车况不好只能粗略拆解，也就是把车架等金属拆下来卖给废铁收购商。目前，我省大部分报废汽车拆解企业依靠销售汽车拆解材料盈利，企业的经营效益很大程度上取决于钢铁企业的经营状况。

租赁车使用15年，需要报废；公交车用了13年，需要报废；其他小型、微型营运客车使用10年，大中型客车使用15年，强制报废；公办校车使用15年，需要报废；如今，机动车在我们的生活中很常见。

机动车越来越多，导致路上堵车越来越多。很多人更喜欢用两轮车，而不是四轮车。当然，机动车使用年限长，需要报废。

1)汽车技术使用寿命

汽车的技术使用寿命主要取决于汽车各零部件和总成的设计水平、制造质量、合理使用和维护方法。汽车达到技术使用年限后应该报废。良好的汽车保养可以延长汽车的技术使用寿命，但随着汽车使用时间的延长和汽车车型的落后，保养费用越来越高，甚至昂贵。

2)汽车的经济使用寿命

汽车的经济使用寿命是指汽车磨损老化加速，保养和燃料费用增加，运输费用增加，从而达到不经济寿命的时间。也就是一辆车在使用过程中能获得较大经济效益的年限。一般汽车的经济使用寿命在30-50万公里之间。

3)汽车合理使用寿命

汽车合理使用寿命是以汽车经济使用寿命为基础，考虑整个国民经济发展、汽车运输政策、排放对环境影响、不同类型车辆出勤率和节约能源等社会因素，制定出考虑实际情况的汽车使用年限。

如新车型的出现，尽管老车型未达到技术和经济使用期限，为获得更高的运输效率和经济社会效益，也可以淘汰老车型。