车辆使用一定年限后，或者由于事故，车辆受到无法修复的损坏，需要按照国家规定强制报废。通常我们所说的报废分为常规报废标准和强制报废标准。商务部新发布的《机动车强制报废标准》规定了机动车强制报废的新要求:达到使用寿命的;修理调整后仍不符合国家机动车安全技术标准的;向大气排放污染物或噪声仍不符合国家标准的;连续三个机动车安全技术检验周期未在检验有效期届满后取得机动车检验合格标志的。

　　任何情况下都应强制报废。对于家用私家车，虽然没有明确的报废年限，但也明确规定私家车使用年限超过15年，累计行驶50万公里。

　　如果想继续使用，检验合格后也可以延长使用寿命，但每年定期检查两次。一旦超过20年，每年需要定期检查4次。

　　如何处理报废车辆

　　对于已经到期、零件缺失、无法到原厂更换的情况，需要独立作废请求。这种做法可以给陪伴自己多年的“朋友”一个好的家，而不是每天只能偷偷走在不受束缚的道路上。

　　事故车辆将有保险公司参与事故处理，包括无效车辆处理，车主可以让保险公司处理，程序不用担心，保险公司会告诉车主签字授权，除了获得保险赔偿，车主不需要花太多时间在这方面。当然，保险公司会按照法律规定的程序进行操作，即使中间有疏忽，也与车主无关，授权书在那里。

　　如果你不按照规定自己处理，会有什么隐患？人们买的车有“身份证”，每辆车都有特定的标签，在后期处理过程中不能消除。一旦非法销售的车出现违法犯罪情况，警方就会找到车主。因为无效车不能转让，所以权利还在原车主身上。暂时的贪婪可能会给自己造成灾难，甚至不可避免的交通事故。因此，在车辆转让过程中，要办理转让手续，只有名下没有车才能顺利购买下一辆车。为了个人安全，不要任性地出售无效的车辆。汽车的价值在使用过程中逐渐消耗。十多年后，汽车的价值几乎下降到零，所以完全没有必要为无效造成的损失感到遗憾。

　　有下列情形不得申请机动车延迟报废：

　　1、微型货车(总质量小于1.8吨，含越野型)、带拖车(全挂车列车)卡车、矿山作业专用车及各类出租车(19座以下)。

　　2、营运车辆转为非营运车辆或者非营运车辆转为营运车辆。

　　3、右方向盘汽车，达到十年使用寿命。

　　4、在达到使用年限前，未立即申请“检验合格标志”。

　　5、三次检验周期不合格（含环保排气污染物检测不合格）的，不得申请延期使用。

　　此外，根据新的汽车报废标准，非经营性小型、微型客车、大型汽车没有报废年限，无需提出延迟报废，但行驶里程超过60万公里。