汽车达到以下四种情形将被强制报废:

　　1.修理调整后仍不符合国家机动车安全技术标准对在用车辆的有关要求。

　　2.修理、调整或采用控制技术后，向大气排放污染物或噪声，仍不符合国家标准对在用车辆的有关要求。

　　3.检验有效期届满后连续三个机动车检验周期，未取得机动车检验合格标志的。

　　4.达到一定使用寿命和行驶里程的。

　　二、逾期未年检

　　漏检一次罚款500元汽车以外的其他机动车，漏检一次罚款200元，多次累计罚款。

　　逾期未经年检的机动车在道路上行驶的，交通管理部门将依法扣留机动车，并督促当事人限期对机动车进行补充检查。同时，对机动车驾驶人处以200元罚款，扣3分。

　　机动车达到国家报废标准的里程或年限后，车辆的技术性能、经济性能和废气排放不符合要求。如果继续使用，存在更多的安全风险和环境污染，维护成本急剧增加。《汽车报废标准》，规定汽车行驶30-50万公里，使用8-15年或因各种原因造成严重损坏，技术条件无法修复；车型被淘汰，没有零部件来源；

　　燃油消耗量超过国家标准15%的；修理调整后仍不符合国家机动车运行技术条件的；污水排放超标无法改善的车辆应强制报废。

　　车辆报废手续

　　一：手续繁琐

　　首先，很明显，私家车并没有被迫无效。因此，很多人因为手续太麻烦，把车扔在那里，不回答，懒得无效。毕竟，无效的汽车也需要一定的成本，拆卸成本不低，但补偿不多，如果车辆不完好，修理，那么这次补偿可能不够修理，拆除汽车。

　　二：罚款太多

　　车辆违章较多，未及时处理，长期不处理违章将发生一定数额的滞纳金。如果你想无效，你必须根除所有的违章记录，并支付罚款。另外，当车靠近“僵尸车”时，几乎达到了修理不好或不值得修理的情况，所以车主直接忽略了。

　　三:时间太长，信息不完整

　　有些车买了很长时间，很多文件都不完整，信息也丢失了。有必要使用无效汽车的过程。如果车主没有这些文件/信息，就没有办法通过正常程序无效。这个时候，有些车主会选择去旧车处理厂，所以对他们来说，车是一堆铁，回收的钱不多。拆迁还需要费用。如果车主拿不到多少钱，有些人就不在乎了。