假设你有一辆旧车，不想被报废。首先，汽车报废告诉你承认它是否开了60万公里。根据2013年发布的机动车强制性生产报废规则的新规定，原私家车强制性生产报废期被取消，公里数为60万公里。

　　这种以公里数为标准的方法大大提高了汽车的利用率。按照每年2万公里的正常利用率计算，使用私家车的时限几乎翻了一番。

　　但是，虽然使用寿命被取消了，但这并不意味着任何车辆都可以步行60万公里。现在，新政策对车辆的使用实施了更严格的规则。假设车辆已使用15年以上，年度检查时间将改为半年，假设不合格，必须无效。

　　因此，假设你的车没有60万公里的长途旅行，你就没有达到强制生产和浪费的规则，你可以正常长途旅行（除非你的车被归类为黄色标签，否则它不能在路上使用；也许它被归类为国家一级和二级国家汽车）。在这种情况下，报废或不报废完全是个人休闲。

　　报废车辆回收要求：

　　1. 外国车辆因城市坍塌报废程序与本市机动车报废程序相同，具体有企业用户、个人用户、外事个人、外事企业、领事机关五个具体条件。

　　2. 各车辆管理部门异地砸伤车辆后，应当连续包装砸伤证件、报废车辆回收证件和报废车辆照片，并移交车主。机动车所有人应当将车辆带回登记地址，连续核销，并收取《机动车注销证》和《报废机动车回收证》。

　　我怎么知道我有什么样的车？

　　可以看到车辆的类型和车牌的使用，这里是一个非常准确的闪现车辆的特点。

　　车辆使用一定年限后，或者由于事故，车辆受到无法修复的损坏，需要按照国家规定强制报废。通常我们所说的报废分为常规报废标准和强制报废标准。

　　商务部新发布的《机动车强制报废标准》规定了机动车强制报废的新要求:达到使用寿命的;修理调整后仍不符合国家机动车安全技术标准的;向大气排放污染物或噪声仍不符合国家标准的;连续三个机动车安全技术检验周期未在检验有效期届满后取得机动车检验合格标志的。

　　任何情况下都应强制报废。对于家用私家车，虽然没有明确的报废年限，但也明确规定私家车使用年限超过15年，累计行驶50万公里。

　　如果想继续使用，检验合格后也可以延长使用寿命，但每年定期检查两次。一旦超过20年，每年需要定期检查4次。