从资源获取的角度来看，除了开采和储备外，还有一种重要的再生方式。当我们越来越难从地下、水下和山区寻找矿产时，事实上，我们周围有很多矿产资源，但它不再以“资源”的形式出现，而是堆积在我们周围的“废料”。聪明的犹太人早就说过，无论铁矿石有多好，都不如废钢好，世界上有多少新，有多少旧。

　　由于汽车报废补贴较少，需要处理交通违章记录等，有些车主会长期拖延不报废车辆，有些车主会直接把车辆放在一边。一些行业**表示，许多车主对机动车报废后的“价值”有幻想，因此市场出现了非法回收现象。

　　在利益的驱动下，报废汽车的“五大总成”可能会在非法拆解过程中回归市场。在非法拆解报废车辆的过程中，一旦废油和废液渗入地下，土壤将无法复耕；电池、安全气囊、新能源动力电池等的不合理处置会对环境造成危害。报废机动车报废，严重扰乱市场，不利于汽车工业的发展。

　　本细则明确规定，回收拆解企业应建立报废机动车零部件销售台账，如实记录“五大总成”的数量、型号、流向等信息，并输入“全国汽车流通信息管理应用服务”系统。这样，就可以有效避免非法报废机动车的“五大总成”回归市场，防止道路上非法组装车造成安全隐患。

　　汽车已经报废，需要去车管所注销吗？

　　目前，私家车还没有明确的报废年限，但一般在60万公里后，会引导强制报废，并给予一些补贴，但真正主动报废的车主并不多，毕竟，他们认为汽车可以运行一年是一年。但当汽车达到一定年限时，即使你不报废，如果年检不通过，你仍然不能在路上行驶。所以这并不意味着你不想报废。

　　但是如果你报废了你的车，这辆车不属于你吗？显然没那么简单。如果你这么天真，以后可能会给你带来不必要的麻烦。我国报废汽车处理问题刚刚引起社会关注，回收体系不完善，需要借鉴国外报废汽车处理的成功经验。