为了鼓励居民汽车消费，全国政府开放了刺激汽车购买政策，在顶层政策的催促下，购买数量多的城市开始实施国家三款车型，前天发布了促进高排放旧机动车淘汰计划。对于国家三款车型，车主主主动报废可获得补贴。这项政策的出台意味着它离强制完全禁止国家三辆汽车上路不远了。

　　车辆报废流程：

　　首先，车主需要打电话给汽车报废回收企业预约上门拖车。当然，有些车主会不放心，说：你把我的车拖走了，我不知道你的工厂是什么样的。我不放心。因此，我们也支持车主将车辆送往车辆报废单位。如果车主需要注意，预约后的车主可以享受报废车辆企业的免费上门拖车服务；报废车辆托运回解体厂，或车主字形到报废车辆信息将上传到车辆管理办公室档案，车辆管理办公室检查档案，确保车辆合法性，档案正确后，报废车辆由解体厂切割拆除，确保报废车辆不会进入市场；拆解后的报废车辆应当照片提交车辆管理处，车辆管理和车辆报废单位应当向车主出具报废证明和报废车辆回收证明。

　　与原政策相比，新政策的主要调整是什么？

　　在保持新旧监管政策有效衔接的基础上，结合社会各界的意见和建议，主要从四个方面进行调整:

　　首先，在个人参与普通指标新能源指标轮换配置的基础上，增加以无车家庭为单位和积分排名的指标配置。同时，指标配置优先考虑无车家庭。这是本次政策优化调整的核心内容。

　　二是调整指标申请和配置的时间安排。从每年6次到3次，包括5月、6月和12月的新能源指标和普通指标。

　　三，促进个人名下二辆及以上在本市登记的公交车有序退出。如果一人名下有多辆公交车在本市登记，车辆更新时可以选择其中一辆申请更新指标，其余车辆不办理更新指标，但允许车主将多余的车辆转移给配偶、子女和父母，受让人无需指标证明文件，配偶应满足婚姻期满一年；子女和父母应满足居住在本市的个人的条件，亲属关系期满一年。

　　四，取消申请更新指标的时限要求。根据原政策，申请乘用车更新指标的，应当在车辆完成转让、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请。逾期未申请的，视为自动放弃。取消期限后，将方便公众根据实际需要安排申请更新指标的时间，也有利于进一步放缓机动车的增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标，该指标的有效期仍为12个月。