伴随着我国汽车业的快速发展，我国汽车保有量持续快速增长，每年产生的废品量也在不断增加。

    废旧汽车的回收与再生利用是回收物流的重要组成部分，它是节约原生资源、保护环境、保障国家资源合理利用的重要手段，也是我国经济可持续发展的重要举措之一。对于新兴新兴的汽车大国，建立和加强回收体系是中国的必然选择。

    废弃汽车里的很多东西，如旧引擎、旧轮胎等等，都可以回收。将老式发动机作为“毛坯”，按照严格的技术要求，采用特殊的工艺和设备，对主要零件进行清洗、检验、加工、更换，可生产“再制造发动机”。性能、耗油量、环保指标完全可以达到新发动机的标准，价格只有新机的50~60%。

    采用这种方法，旧引擎有85%的价值被使用，而回炉仅使用了原来价值的3%。废弃轮胎的回收利用也是如此。在世界范围内，每年旧胎的更换数量通常为新胎的10%。年新增轮胎生产能力为1.01亿条，产生约3000万条废旧轮胎，其中400万条被翻新，只占新增轮胎总量的4%。

    根据计算，每翻新一个轮胎，可节省橡胶4公斤、碳黑2公斤、尼龙帘布1.7公斤、石油18千克、钢材1千克。我国的旧胎翻新量只要达到国际上一般水平，节约的资源量是相当可观的。

    所以冬天如何保养汽车才能减少损失呢？

    如何进行制动器的日常维护？

    洁净、优质的制动液是安全和制动系统性能良好的基础。您一定要买市场上的优质制动液。如制动液脏了，放走并冲洗整个系统，再用新的液体向主缸注入。

    刹车油不能再用，所有在刹车系统上掉下来的刹车液都应扔掉。定期检查制动液面对于维护制动器系统的项目至关重要。至少每月检查一次，次数越多越好。

    吸食石棉尘埃对身体很不好。使用干刷或压缩空气将制动系统中的灰尘和泥沙清除后，就会扬起灰尘，因为其中极易含有石棉纤维，所以容易损害人体健康。

    应使用专门用于清除石棉的吸尘器处理灰尘和泥垢，并采用防尘方式。如无吸尘器，维修制动器组件时应放在通风良好的地方，并携带经认证的防毒口罩。

    在检查制动器前，请仔细擦洗主油缸内的泥垢，以防有污物落入储油罐。取下紧固件(通常是销子)和盖。对无刻度的圆筒，液面要保持在油缸顶上6mm，若有刻度，只需保持液面比刻度高即可。