由于汽车的部件老化或是损坏。导致车主在行车的过程中，对汽车不能灵活的操控，从而使车主在应对紧急事件不能有 效的做出应对，非常容易发生交易事故。

    而且由于报废车辆使用年限长，尾气排放超标。同时，报废车辆受技术限制，发动机功率不足，车辆尾气排放的污染物严重超过国家规定标准，既造成了巨大的能源浪费，也严重污染了大气环境。

    根据国家规定，严禁私自转让、拆解报废汽车，只能由报废汽车回收公司回收拆解。如果未经许可处置报废汽车，将会产生以下后果：

    (1)、无法注销该车的税务档案。

    (2)车辆档案不能取消。

    (3)报废汽车私自转让后在道路上被查获的，有关部门可以追缴原车主违反治安管理规定的义务。

    (4)如果发生交通事故和报废汽车未经批准转让后所欠的各种税费，公安交警、税务、路政等政府部门仍将依法追究原车主的经济赔偿义务，并收取滞纳金。

    (5)公安机关没收违法所得，并处2000元以上2万元以下罚款。

    报废汽车回收要求：

    1.本市异地车辆碰撞报废提供的手续与本市机动车相同。具体有五个条件(企业用户、个人用户、外事个人、外事企业、使馆)。

    2.本市异地车辆的报废和报废工作完成后，各车辆管理分公司将停止包装异地报废的报废证明、工厂报废车辆的回收证明、报废车辆的报废照片等内容，移交给车主车主将带回车辆登记地停止核销，并取得《机动车注销证明书》和《机动车报废回收证明书》。

    汽车在正常使用的过程中，其性能就随着使用年限的增加而有所下降，当使用到一定期限以后，就要做报废处理，这是一种比较自然的规律。

    如果无限制的延长汽车的使用寿命，就会由于车辆的损耗，其动力性能和经济性能会有大幅度的下降，从而造成燃料或是润滑料的消耗增加，维修费用会频繁，耗费大量的配件材料以及工时，就会使修费用剧增。

    如果车辆平均技术速度下降的话，就会造成严重的排汽公害以及噪声公害，其完好率就会下降，导致运输效率下降，运输成本增设等方面的问题。

    根据2000的数据来看，把非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限，及办理延缓的报废标准进行了调整，九座包含九座以下的非营运载客车辆，这里也同样包括了轿车和越野车，使用年限为15年，游载客汽车和九座以上的非营运载客汽车使用年限为10年。