车辆的废弃年数是指车辆在使用期间，根据车座的数量和使用期间规定的安全检查制度。规定，小型、微型非营运客车、大型非营运轿车、轮式专用机械车没有使用年限。

    申请车辆报废时，车主需携带行驶证、登记证、身份证，单位车辆还需携带代码证，客运车辆则必须携带道路运输证和农村客运证明去报废中心申请，申请成功之后报废中心可以免费拖车，脱审的车不能报废。

    办理车辆报废手续时，车主务必提前查询车辆违章记录，如出现违章，需及早缴纳，否则无法开具相关证明，单位车辆需要报废，还需携带单位公章。

    对于汽车使用报废年限，我国早已颁布汽车报废标准。现行的《汽车报废标准》从2000年1月1日起实行，就是在充分考虑下面的因素的基础上颁布的。一般汽车的使用报废年限我们可以从三方面着手：

    一.技术使用期限。

    技术使用期限是指汽车从开始使用至其机件到达技术极限状态，而不能再修理时为至的总工作时间或总行驶里程。

    这种极限的标志在性能上常表现为：汽车总体的动力状态、燃料和润滑油的极度消耗。

    汽车的技术寿命主要取决于各部分总成的设计水平、制造质量、合理的使用与维修。

    汽车到达使用寿命时，应对汽车进行报废处理，其零部件也不能再作配件使用。

    汽车保养、维修工作做得越好，汽车的技术使用寿命越长，但一般随着汽车使用时间的延长，汽车的维修费用也将增加。

    二.经济使用期限。

    汽车的经济使用寿命期限是指汽车使用到相当里程和使用年限，对其进行全面经济分析之后，得出不经济合理、使用成本较高的寿命时刻。

    所谓全面经济分析，就是从汽车作用总成本出发，分析汽车制造成本、使用与维修费用、使用者管理开支、汽车当前的折旧以及市场可能的变化等一系列因素，经过分析做出棕合的经济评定。

    三.合理使用期限。

    汽车合理使用寿命是以汽车经济使用寿命为基础，考虑整个国民经济的发展和能源节约等因素，制定符合当地实际情况的使用期限。

    也就是说汽车已经到达了经济寿命，但是否要更新，还要视当地的际情况来定。如是否筹措到更新资金、有无理想的汽车等因素。